¿A quién no le gustan las motos?
Son peligrosas pero con un enorme atractivo , verdad?
A casi todos nos gustan por esa sensación de libertad y del aire golpeando nuestra cara.
Gusta hasta a los amigos de lo ajeno. Una moto es un objeto muy goloso para aquellos que no pueden permitírsela, y añorando lo que no es suyo ajeno, no tienen el más mínimo escrúpulo en adquirirla “a modo gratuito”. 
¿Quién no conoce el caso propio o de un amigo al que le han robado la moto?
¿Que cara se nos ha quedado?.
Por ello hay que tener en cuenta, que una vez nos bajemos de ella deberemos tomar una serie de precauciones para evitar que nos la roben.

1. En primer lugar debemos instalar un cortacorriente oculto, 
2. Una alarma con gps, 
3. Anclarla con una buena pitón en un lugar bien visible, ya que aunque revienten esta última, no se la podrán llevar en marcha. 

Esto suele funcionar frente a caprichosos que lo único que buscan es darse una vuelta y hacerse los guays montados en ella, y evidentemente no van a poder hacerlo.

Si sospechamos que en la zona hay algo más que este tipo de gente menuda con más experiencia y con una furgoneta, además de pitones, alarmas con gps y cortacorrientes, que en algo ayudarán, pero que no evitaran que con la práctica que tienen, y unas buenas cizallas la suban a su vehículo y, ¡¡¡bye!!!, moto perdida. Lo mejor es aparcarla en un parking vigilado, bien asegurada a una zona de anclaje, hacerle una foto junto con el ticket del aparcamiento con el móvil, de cara a reclamar a su seguro en caso de robo, y por supuesto no dejar una copia de las llaves a ningún empleado.

Nunca está de más, dado como anda el tema, contratar un buen seguro que nos cubra el robo, ya que en estamos expuestos a que nos la quiten incluso subidos en ella.

Como conducir en la nieve
 
Llega el invierno y con él los peligros de las carreteras heladas, algunos viajarán al norte de España donde se agudiza aún más estas situaciones de potencial peligro.
No obstante, no todos conocen la dificultad de circular en un terreno nevado. Se han analizado todos los riesgos viales al conducir por lugares con presencia de nieve. Dado que las temperaturas son extremas, y el suelo se modifica, hay que tomar ciertas precauciones al volante.
Además, cuando circulamos por un terreno nevado, el vehículo comienza a hundirse por el propio peso del coche. Por otra parte, la presión que se produce entre las ruedas y el asfalto compactará a la nieve produciendo una adherencia reducida.
Si lo que quiere es aumentar la adherencia al circular con los mismos neumáticos de ciudad‚ debemos complementarlos con el uso de cadenas.

Otros consejos muy simples son, circular a paso lento. Más que nada cuando conducimos con cadenas‚ en superficies con nieve o hielo. La recomendación es no superar los 30 km/h.
Por otra parte, es conveniente desplazarse por las huellas que hayan dejado otros vehículos y no tomar caminos alternativos si no se conocen adecuadamente.
Recomendamos además, complementar el líquido del radiador con un anticongelante. Y, si su vehículo queda detenido a la intemperie‚ separe las escobillas del parabrisas, frene su vehículo bloqueando la caja de cambios y sin utilizar el freno de mano. Dado que, pueden quedar adheridos‚ impidiendo su uso cuando se los necesite.

La entidad WATCH ha publicado su informe anual con los “10 juguetes con mayor potencial de peligrosidad” que pueden causar lesiones a la infancia e incluso su muerte.  


Juego de pesca magnético , 
Fabricado por importaciones Kole y se venden a través de minoristas on line y Amazon.com. 
Su envase no indica que no lo puedan usar los niños menores de tres años de edad. La caña de pescar de plástico usa hilo común para fijar un señuelo pequeño, magnético. El señuelo de plástico de colores brillantes, ya sea separada o conectado al cable de aproximadamente 20 cm de largo representa un riesgo grave de asfixia para los niños en edad bucal.


Bola Bongo , 
Fabricados y vendidos por Toys R Us. Se trata de una bola hinchable en la un niño de tres años se puede meter dentro y rodar. Sólo se hace una mínima alusión a que dicho juguete debe ser usado baja la supervisión estricta de un adulto. Ni siquiera en la ilustración de la caja

Dart Zone. Fuego Rápido  de 12 Dardos,  
Fabricado por Prime Time Toys y se vende a través de minoristas en línea, incluyendo Amazon.com y Sears.com. Los niños pueden cargar un cartucho de munición y dardos en seis segundos. Aunque el fabricante recomienda que el juguete no es para niños menores de seis años de edad, fue puesto on line para niños a partir de siete meses de edad. La pistola, que tiene dos cañones giratorios, puede disparar los dardos suministrados con la fuerza suficiente para causar lesiones en los ojos. 



Spinner Shark 4-Wheel Kneeboard , 
Fabricado por FuzionNextsport y se vende en Wal-Mart y Amazon.com. 
La madera en la que se sienta el patinador está a diez centímetros del suelo. 
Para montarlo hay que ponerse de rodillas sobre la tabla y delante la dirección con el manillar. El juguete, de bajo perfil, hace que sea peligroso para el uso al aire libre. Existe la posibilidad de lesiones por impacto.






Helicóptero Explora y Aprende, 
Fabricado por VTech y vendido por Target, Walmart.com, ToysRUs.com, com Kohl., Sears.com, Kmart.com y Amazon.com. Existen posibilidad de lesiones debido a su larga cuerda, de casi 40 cm de largo. El juguete está diseñado para que puedan usarlo bebés de hasta 12 meses de edad!!!!.

N-Force, Espada Doble Vendetta ,
Fabricado por Hasbro y vendido por Target, ToysRUs.com y Walmart.com. 
La espada doble, recomendada para las edades a partir de ocho mide hasta 80 cm de largo y la hoja tiene el potencial de causar lesiones por impacto faciales u otros.









Lanza Globos de Agua, 
Fabricado por Water Sports, LLC y vendidos por Amazon.com. 
El juguete tiene recomendaciones confusas con la edad de los usuarios. La advertencia del fabricante indica que este producto puede causar lesiones graves o daños faciales si se es golpeado en la cara, los ojos o los oídos. El lanzador tiene la capacidad de lanzar globos de agua a altas velocidades. También se considera un importante factor de riesgo de asfixia para los niños en edad bucal.





Casco Power Rangers Samurai Súper Shogun, 
Fabricado por Bandai y vendido por Target, Kmart.com y Amazon.com. 
El casco incluye una corona desmontable con puntas de plástico rígido de hasta 20 cm. Existe el riesgo potencial de impacto penetrante y lesiones por punzamiento.




Xilófono Juguetón , 
Fabricado por P'kolino. Bloques de colores en diferentes tamaños que se pueden organizar y reorganizar para que los niños de 1 año o más puedan crear sus propias melodías. El palillo de madera adosado 10 cm podría obstruir las vías respiratorias de un niño. 



Puños Verdes de Los Vengadores, 
Fabricado por Hasbro y vendido por Target y Amazon.com, Kohls.com. 
Los puños de gran tamaño se venden para  niños a partir de tres años. No hay advertencias incluidas y lo único que se les dice a los niños es que aplasten todo todo lo que encuentren en su camino, con el consiguiente riesgo de sufrir lesiones al golpear con fuerza algún objeto inadecuado.



Si tienes niños a tu alrededor , por favor comparte esta noticia en los botones sociales que verás más abajo !!!

Un corredor de seguros del sur de California fue arrestado por acusaciones de cobro de Sobreprima de unos cientos de miles de dólares  al actor Tom Hanks y a un ex-miembro de la banda Police.

Un  gran jurado federal de Los Angeles acusó el 30 de octubre por fraude al Broker Jerry B.G que fue arrestado en su casa. 
La acusación alega que entre 1998 y el año pasado, Goldman cobró a  Hanks, Summers y otras dos víctimas más de 800.000 dólares en pólizas de seguros. El fraude consistía en el envió a las compañías de los seguros con las primas correctas y Jerry se quedaba con la diferencia, según declaraciones del fiscal.

Cuando los clientes le pidieron copias de sus pólizas, el Broker les remitió duplicados alterados que no revelaban el verdadero premio para el acusado y tranquilizar así a sus clientes

Los detalles no fueron revelados pero se intuye que que el término "seguros" en el documento se refiere a la cobertura para todo, desde automóviles, inmuebles y obras de arte a inundaciones, incendios, terremotos....

¿Habías oido hablar de este tipo de situaciones?
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Línea Directa ha lanzado una nueva web para móviles, capaz de dar precio en menos de tres minutos y formulando menos de diez preguntas al usuario.

Según un comunicado de la compañía propiedad de Bankinter, es la primera aseguradora que distribuye sus productos a través de smartphones. Con esta nueva herramienta, la aseguradora espera registrar más de 150.000 cotizaciones al año.

La nueva web, que utiliza la tecnología xhtml, es compatible con los sistemas operativos iOS de iPhone, Android yBlackberry. Además, a diferencia de otras webs, que utilizan “máscaras” en su versión para móviles, el nuevo cotizador de Línea Directa está adaptado al 100% a la tecnología para smartphones.

En una primera fase, la web estará disponible para la cotización de seguros de coche y posteriormente, su operatividad se ampliará a los seguros de motos y al seguro de hogar de la compañía. La nueva página también incluye información sobre los principales productos y servicios de la aseguradora y dispone de un “clic to call” que permite enviar una solicitud de llamada a la compañía en caso de duda o consulta o si se desea cerrar la contratación de la póliza con la ayuda de un operador.

Línea Directa ya ha hecho acciones para móviles como la aplicación “En Ruta”, que ofrece prestaciones a los conductores, como recibir asistencia en carretera sin hacer llamadas, hacer consultas sobre el estado de los partes, enviar imágenes y documentos o elegir el taller donde peritar y reparar el vehículo.

La gente tiene una extraña relación con el seguro de vida. Sabes que es algo que necesitas, es una protección vital para tu familia.Pero es probable que no quieras pagar por ello. Es difícil acostumbrar a la cabeza a la idea de que estás pagando por algo que nunca verás.

Esa extraña relación lleva a la gente a hacerse toda clase preguntas "locas" sobre los seguros de vida. Aquellas que nunca preguntaron por otra póliza de seguro. Es comprensible que te hayas preguntado alguna vez estas cuestiones pero es importante entender que las respuestas no son las que estabas buscando.

¿Qué pasa si no me muero?

Esta es a la vez la más común y la más loca cuando se trata de un Seguro de vida a término . Como su nombre indica, el seguro de vida a término tiene una duración establecida. Cuando se agota, no consigues nada si no estás muerto. La mayoría de la gente estaría feliz de estar todavía con vida, pero otros sólo ven las primas que han pagado

Esto puede conducir a la gente a esperar a tener una elevada edad para contratar el Seguro de Vida. Lo consideramos una apuesta arriesgada, porque significa mayores primas y ninguna garantía de obtener el valor percibido. La clave de este tipo de política es asegurarse que cubre los períodos de obligación financiera, como una hipoteca. De esta manera, damos cobertura económica a su hipoteca y una vez que termina la política pierde su importancia. También vale la pena considerar una política permanente si se trata de un problema real para ti.

¿Cuánto puedo obtener?

Esta extraña pregunta está motivada por el dinero solamente. Los compradores potenciales ver las cifras a percibir por fallecimiento y tratan de asegurar una cantidad enorme. La prima resultante se incremente enormemente para una política que nunca recogerás y, en el caso del seguro de vida temporal , que no pueda pagar.

Las preguntas adecuadas para hacerse uno mismo son: "¿qué obligaciones financieras tengo? ' y "¿qué necesita mi familia? '. Estas preguntas te llevarán a una política sensata y a una prima asequible.

¿Qué debo decir para conseguir una prima barata?

El pensamiento clásico, cuando se presenta una solicitud, es preparar lo que voy decir o declarar. Lo importante de todas las cuestiones en el seguro de vida es contar la verdad. El "masaje" de la verdad puede ayudar a ahorrar en las primas, pero podrías trasladar a tu familia el sufrimiento por las consecuencias cuando tu Compañía de seguros se niega a pagar alegando que mentiste en la Solicitud. Contratamos un seguro de vida para conseguir la paz mental, que sólo te da la certeza de saber que el futuro de tu familia está seguro.

Cuando te hagas preguntas sobre tu seguro de vida, es necesario pensar en el futuro de tu familia y en tus obligaciones financieras en primer lugar. Después de todo, es para lo que están hechos.

¿y tú? , ¿qué preguntas te haces antes de contratar un seguro?


Post by Ángel Martin

Toyota está probando los sistemas de seguridad para automóviles que permiten a los vehículos comunicarse entre sí y con las carreteras en las que circulan.
Los vehículos con el  Sistema de Transporte Inteligente son capaces de recibir información de los sensores y transmisores instalados en las calles para minimizar el riesgo de accidentes en situaciones como saltarse un semáforo en rojo, los coches que aparezcan desde los puntos ciegos y los peatones que cruzan la calle. El sistema comprueba también los coches que transmiten esa información.

En una prueba de conducción (para periodistas), la presencia de un peatón provocó un pitido en el coche y la imagen de una persona apareció en una pantalla en la parte frontal del controlador. Una imagen de una flecha para indicar que apareció un coche que se acerca a una intersección. Si el conductor no rectificaba , recibía un mensaje de una voz femenina avisando del peligro.

Funcionarios de Toyota informaron que la tecnología smart-car que están desarrollando se pondrá a prueba en algunas carreteras japonesas a partir de 2014. Pruebas similares se planean para los EE.UU., aunque los detalles no se han decidido. Tal tecnología se espera que sea eficaz porque la mitad de los accidentes automovilísticos ocurren en las intersecciones, según Toyota.

Todos los fabricantes de automóviles están trabajando en tecnología de seguridad pre-colisión para agregar valor a sus vehículos, especialmente en los mercados desarrollados, como los EE.UU., Europa y Japón. Pero el fuerte crecimiento de las ventas proviene de mercados emergentes, que finalmente se espera que muestren un mayor interés en la tecnología de seguridad.

Toyota también mostró una nueva función que ayuda al conductor a frenar más fuerte para evitar chocar con el vehículo de delante. Funcionarios de Toyota comentaron que los conductores muchas veces, no ejercen una presión excesiva sobre los frenos en este tipo de situaciones, ya que entran en pánico.

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Llenar el depósito de un turismo cuesta de media 72 euros. Hace tres años, 43. Así comienza el informe que el club automovilista RACC ha elaborado sobre el precio de los carburantes en España y su gigantesco aumento en los últimos tiempos. Y es que solo entre enero y septiembre, el precio de la gasolina de 95 octanos se ha incrementado un 10,4% y el del gasóleo, un 7,2%.

Los carburantes son una fortísima fuente de ingresos para las administraciones, que los gravan por partida triple: impuesto sobre los hidrocarburos (45,6 céntimos por litro), impuesto sobre las ventas minoristas (2,4 céntimos por litro para el Estado y otros 4,8 céntimos para las autonomías que tienen instaurado el llamado céntimo sanitario) e IVA (21%). O lo que es lo mismo, por cada céntimo que sube el combustible, los consumidores tienen que desembolsar 332,7 millones de euros anuales más. No obstante, según el RACC, “si bien España tiene una fiscalidad sobre los combustibles menor que la media de la UE, el margen bruto de los operadores es superior”.

En España, hay 8.758 gasolineras, pero estas no se distribuyen equitativamente por todo el territorio. Mientras en Madrid y en otras grandes ciudades hay, por ejemplo, una estación de servicio por cada 7.000 coches, en Cuenca, existe una cada menos de 2.000 vehículos. Esto significa que en Madrid, Vizcaya, Baleares y Barcelona, podría haber perfectamente más gasolineras: más competencia. ¿Y quién las suministra? El 55% de ellas llenan sus depósitos subterráneos con combustible de Repsol y Cepsa que, en algunas provincias y regiones, monopolizan el mercado por encima del 70%. Son los casos de Baleares, Soria, La Rioja, Lugo y Segovia.

De media, la gasolina de 95 más cara se expende en Baleares y Andalucía, mientras que el gasóleo con el precio medio más alto se dispensa también en Baleares y Cantabria. Por el contrario, La Rioja y Aragón tienen los combustibles más baratos. En el estudio no se incluyen los precios a los que se comercializa el combustible en Canarias,  por tener una fiscalidad diferente a la del resto del país.

El estudio señala que BP es la suministradora con los precios más caros de media, mientras que Repsol tiene la mayor variedad: los más caros y los más baratos.

Y consejos: el día que sale más barato repostar es el lunes y el más caro el sábado. Los precios van subiendo conforme llegan el fin de semana y los puentes. De media, las gasolineras de las autopistas venden el hidrocarburo más caro, por lo que es mejor repostar antes de entrar en el peaje. Y sobre todo, con una conducción eficiente, se pueden lograr ahorros del 20% del gasto. Y en lunes, más.

 Vía: el País

El Defensor del Pueblo Andaluz en funciones, José Chamizo, participa en la III 'Jornada sobre seguridad vial: seguridad vial y drogas', en la cual ha alertado de que la "mitad" de los fallecidos en accidentes de tráfico "en más de una ocasión habían consumido sustancias tóxicas ilegales o fármacos legales, que tienen los mismos efectos". 

En declaraciones a los medios antes de inaugurar esta tercera Jornada, el Defensor ha subrayado "hay un dato preocupante", y "es que la mitad de los fallecidos en accidente de tráfico, bien el conductor o bien los ocupantes, en más de una ocasión habían consumido sustancias tóxicas ilegales o fármacos legales que tienen los mismos efectos", una circunstancia que también se da "en un 20 por ciento de peatones analizados por el Instituto Anatómica Forense".

"Esto significa que hemos pasado de la preocupación por el consumo de alcohol al consumo de drogas", añade, toda vez que afirma que "desde que irrumpe la cocaína como droga de uso, a la que no se le dio inicialmente importancia frente a la heroína, que era la droga de los pobres, tenemos una droga de clase media y clase media-alta que ha roto todos los esquemas en niveles de consumo y accidentes, y la sociedad no reacciona". "A ver si al menos con todo el tema de los accidentes hay una reacción ante este fenómeno", destaca.


Vía: 20minutos